足协调查深足欠薪陷两难 队员不开发布会就罢赛

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2018-05-01

而且交易很活跃,1994年初日平均成交量超过了新加坡,跻身世界前三。但是1994年4月,国务院关闭了石油期货,推出了延续至今的重大政策:进口原油和成品油由国家统一配置、统一定价。也就是说,虽然中国在向市场经济转型而且卓有成效,但是石油作为战略物资,相关产品价格却不是市场化的。

足协调查深足欠薪陷两难 队员不开发布会就罢赛

  ”俄罗斯电视台画面显示,购物中心楼顶浓烟滚滚,楼内一些人跳窗逃生。大约300名消防员和救援人员参与现场处置,大约4个半小时后得以控制火势。塔斯社以救援人员为消息来源报道,救出20人,疏散超过100人。

  可是,史学研究的发展自然也必须有其横向扩充(博大)与纵向深入(精深)的要求。在这种情况下,我们必须有能力看清自己研究所需的史料或史源之“泽”的内在结构及其与外部水源之间的相互关联。

  昨天上午,中国足协调查组在深圳市文体局、深圳市足协代表的陪同下,就“欠薪”问题向深圳红钻俱乐部成员、全体队员了解情况。 调查组要求深足队员不得罢赛,但队员的答复是,要么红钻俱乐部一分不差偿清欠薪,要么俱乐部与中国足协召开新闻发布会,承认欠薪存在并明确具体欠薪数额及给付的具体期限,否则将拒绝参加19日中甲联赛主场与北京八喜的比赛。 相关新闻【】【】【】【】  球员要求补齐薪酬再参赛  昨天上午,以职业联赛理事会执行局成员陈永亮为组长的中国足协4人特别调查组抵达深圳宝安体育中心,随后他们分成若干小组,向深圳红钻队成员了解被欠薪的具体情况。

据悉,前来反映情况的还有队内的外援。 过去三个赛季在深足效力的日本球员乐山孝志因恰好在深圳逗留也闻讯前来,并向调查组介绍自己被欠发4万美元上赛季薪酬的情况。 尽管“面谈”不对媒体公开,但仍有部分队员透露,调查组虽然让他们提交涉及欠薪的白条复印件及情况说明,但更多的还是要求队员们从大局出发,按时参加比赛,并警告队员一旦出现罢赛,由此带来的损失恐远远超过被欠薪水。

但队员们似乎有约在先,他们一致表示,深圳红钻俱乐部必须偿清他们的薪酬,绝不接受分期偿付,否则就拒绝参加明晚与北京八喜的中甲比赛。

  老总诉苦队员不理会  或许是为了避免与队员面对面遇尴尬,欠薪事件“被告方”、红钻俱乐部董事长万宏伟直到下午2点多才抵达“问询”地点。 接受媒体采访时,他也是一脸无辜。 万宏伟介绍说,2009赛季正式接手深足俱乐部的时候,之前一个赛季球队托管方深圳市足协已经欠下红钻俱乐部600余万元,而这笔钱核算到今天大概总计900万元左右,如果这笔钱到位,那么就可以落实欠薪的给付。

据一位熟悉深足的人士透露,万宏伟所称这笔欠款之所以迟迟未能落实,与深圳有关方面负责人易人、欠款无人“认领”导致问题纠缠不清有关。 但对于三角债务关系,队员们并不理会。 有队员明确表示,“我们是俱乐部的签约球员,别人欠俱乐部钱,不能构成俱乐部欠我们薪水的理由。

”昨天有消息显示,深足部分队员已经做好通过司法手段维护劳动权益的准备。   中国足协被逼进死胡同  事实上,中国足协调查组是在无人举报、无人申诉的情况下,因消息通过媒体曝光后,才决定前往鹏城进行调查的。 对于此举,中国足协内部曾有人提出异议,认为既然缺乏“立案根据”,赴深圳调查就不符合办事程序。

而昨天调查组着重强调“必须如期参赛”,也让部分队员感觉“受到某种威胁”。

据了解,在有关方面的积极斡旋下,深足队员最终同意“让步”——如果俱乐部确实短期内无法偿清欠薪,那么只有在一种情况下,他们才会参赛,那就是赛前中国足协与红钻俱乐部必须召开新闻发布会,向外界公开承认欠薪存在,明确具体欠薪数额及补齐欠薪的时间表,否则绝不参赛。

中国足协调查组成员昨天对此事拒绝作出官方评价,只是表示,回京后会对此事进行紧急商议。

由于深足与八喜的比赛明天即将进行,留给中国足协商量对策的时间非常有限。 一旦中国足协满足深足的要求,那么就等于官方承认欠薪客观事实,在事情还没有调查清楚之前,任何表态都存不妥,而且还可能带来各种预想不到的问题与麻烦。

    在十九大闭幕后,中联部向来访的外国政党代表团、考察团等宣介十九大精神,并利用双边会谈会见等契机通报十九大情况。  搭建世界政党高层对话平台——  作为对外宣介十九大精神的重头戏,“中国共产党与世界政党高层对话会”不久将举办。届时,世界各国各类政党的领导人将应邀来华,与中国共产党领导人面对面交流,共同探讨如何发挥政党责任,推动构建人类命运共同体。中国共产党也将在这一高端政治平台上,全面宣介十九大精神,宣介习近平新时代中国特色社会主义思想的科学内涵、实践意义和时代价值。  进入新时代中国共产党日益走近世界舞台中央  积极“走出去”、主动发声、打造中共与世界政党的交流平台等举措,体现了中国共产党开放的胸襟和自信的心态。

  2016年以来,该县民政局依据相关法律法规,联合公安、交通、安监等部门强化对殡葬车辆的管理,逐步实现了殡葬车辆管理的规范化、信息化和专业化。“我们分批对社会上60辆殡葬车实施‘收编’管理”。潘诒权说。据介绍,根据乡镇人口分布,在全县范围内筛选60名符合要求的灵车驾驶员从事遗体接运业务,与县殡仪馆签订合作协议。

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